(Merxwire綜合報導/台灣台北) COVID-19疫情減退後，國際旅遊復甦，日本成為全球的熱門旅遊地，不只是亞洲遊客旅遊地首選，也吸引許多歐美人士前往度假。加上日幣貶值，讓觀光成本下降許多，好玩又好買，更是吸引大量遊客前往。根據日本國家旅遊局(Japan National Tourism Organization，JNTO)今年3月份的統計資料顯示，3月到日本的國際觀光客約有308萬人次，較疫情前的2019年相比，增加了11.6％，也是自1964年有紀錄資料以來，最高人次的月份。
COVID-19後國際旅遊復甦，日本一直是全球的熱門旅遊地，加上日幣貶值，讓觀光成本下降許多，更是吸引大量遊客前往。屢創新高的遊客人數雖然帶動了經濟復甦，卻也造成了觀光公害。
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由於遊客人數屢創新高，雖然可以振興疫後經濟，卻嚴重影響當地民眾生活。富士山及合掌村擠滿了觀光客，多處景點都有旅客違規穿越馬路及亂丟垃圾，造成環境和生態危機；到訪京都的遊客擅入私人用地拍照以及與當地通勤族搶搭巴士；和歌山高野町有117座寺院群聚，本來是莊嚴清幽之地，在觀光客來訪後，已造成人車擁擠亂象，包含當地唯一兩台救護車也為遊客所用，嚴重影響住民的居住安全與品質。
在日本迎來如此多的旅遊人潮後，卻引發了生態危機，所以現在必須思考如何處理這些觀光公害，因而推動起環境永續性的「短時居遊」(Staycation)，引導遊客遠離主要城市，進入城市的外圍居住和旅遊。這樣一方面可以緩解城市中的擁擠人潮，一方面能帶動其他區域的發展，同時也能讓遊客放慢腳步去體驗不同的在地文化，加深旅遊深度。
帶著旅客短暫遠離主要城市，到二線或是更偏遠的地方居住遊玩，深入了解不同區域的風土民情和生態文化。即使是日本國內的居民在選擇遊玩地點時，也可以考慮這樣的旅遊方式，進一步地了解自己的家鄉文化，讓旅行不只是玩樂，更是一種緩慢的生活態度，藉此重新定位旅遊。
根據旅遊業者所發布的《2023年永續旅遊報告》顯示，目前旅遊業約佔全球8%的碳排放量，因此有四分之三的遊客支持「永續旅遊」，希望結合在地生態、住宿業者、社區、農漁民以及藝術家等所有相關資源，推動當地種植、當地飲食以及體驗當地的「短時居遊」模式。
以北海道為例，在2023年的4月至9月有96萬觀光人次，與疫情前的2019年相比，增加了27.8%。許多人到北海道可能會往札幌市區跑，以及密集參觀很多著名景點。但現在當地嚮導會建議拉長旅遊時間以進行生態之旅，比方說前往知床認識生態環境。包括到硫磺山看活火山、到海邊看虎鯨、往牧場看棕熊、夏天去看五湖美景、冬天去玩流冰漫步。能有這樣豐富的行程當然是源自於北海道先天的地理與生態環境。
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靜岡縣下田市的日式旅館，在旅客到訪時，會先了解他們的興趣和想法，再依據他們的需求一起討論後決定觀光行程。大多數遊客對於自然遊覽行程以及體驗在地文化活動越來越有興趣，所以會參加農村體驗活動、參觀釀酒廠以及前往不同的自然景點欣賞四季風光。有些人甚至變成了常客，到訪多次體驗旅居生活。
即使是到日本最大的城市東京旅遊，也可以花點巧思，避開居住在擁擠的市中心，體驗外圍城市的迷人魅力和寧靜氛圍，讓旅行可鬧可靜，擇地而居。首先先了解外圍不同區塊的人文景點以選擇適合自己旅居的地點。往東走可以住在淺草或千葉、往西可以試試住在中野或吉祥寺、往北可以選擇北千住或川口，往南則可以住在川崎或橫濱。
除了以短時居遊模式來緩解觀光公害問題外，京都市也在6月1日新增二條「觀光特急公車」路線，分別由JR京都站開往清水寺及銀閣寺，以區隔觀光客和當地居民所搭乘的公車，希望減少居民因為過多遊客而搭不上車的窘境。這樣才能在推動觀光產業的同時，透過合理分流方式減少擾民問題，在住民和遊客之間取得一個較好的平衡點。
也許這樣的觀光轉型對於長遠性的觀光產業是一個非常正面的影響，一方面可以保障居民的日常生活，一方面也能加深旅遊深度，同時也增加了遊客停留的天數，讓更多的美景和文化被看見。旅遊不只是走馬看花，也是體驗風土民情的最好時機。
