(Merxwire編譯/美國愛德華空軍基地) 洛克希德馬丁(Lockheed Martin)昨日完成VISTA X-62A可變穩定性飛行模擬器測試機試飛，成功完成首次以人工智慧駕駛超過17小時的紀錄。VISTA是一款實驗性教練機，由洛克希德馬丁下俗稱臭鼬工廠(Skunk Works)與Calspan Corporation共同合作為美國空軍開發。VISTA建立在開放式系統架構之上，配備可以模仿其他飛機性能特徵的軟體。
“VISTA 使我們能夠將尖端人工智慧技術的開發和測試與新的無人飛行器設計同步進行，”美國空軍試飛員學校研究主任M. Christopher Cotting博士說。
美國空軍近期為其升級包括Calspan的VISTA模擬系統(VISTA Simulation System, VSS)、洛克希德馬丁公司的模型追蹤演算法 (Model Following Algorithm, MFA) 和模擬自主控制系統(System for Autonomous Control of the Simulation, SACS)。SACS和 MFA系統為VISTA提供用於進行強調自主性和人工智慧的先進飛行測試實驗功能。
其他SACS元件包含先進感測器、多級別安全解決方案及位於兩個駕駛艙中的Getac平板電腦顯示器。這些元件強化了VISTA的能力，特別是允許快速修改軟體以增加試飛頻率，加快人工智慧和自主開發的步伐，以滿足美國空軍的緊迫需求。
VISTA X-62A教練機於1992年首次試飛，由通用動力(General Dynamics)和Calspan共同合資，以F-16D Block 30 Peace Marble Il戰隼戰鬥機進行改良，升級Block 40航空電子設備。最初命名為NF-16D，於2021年6月由美國空軍正式命名為VISTA X-62A。VISTA X-62A一直在進行各種飛行特性研究和飛行員訓練，對於改進現有技術和開發新技術具有重大意義。VISTA代表「Variable Stability In-flight Simulator Test Aircraft」，旨在做為研究新技術和改進現有技術的試飛平台。
VISTA X-62A教練機主要性能參數：
- 機長：48英尺7英寸(約14.8公尺)
- 翼展：32英尺2英寸(約9.8公尺)
- 機高：15英尺9英寸(約4.8公尺)
- 動力裝置：奇異F110-GE-100加力渦輪風扇
- 最大起飛重量：42,300磅(12,003公斤)
- 最大飛行速度：1,170節(約2,170公里/小時)
- 最大飛行高度：50,000英尺(約15,000公尺)以上
VISTA X-62A教練機主要用於飛行特性研究和飛行員訓練，它可以在飛行中改變飛行特性，從而幫助研究人員和飛行員瞭解不同飛行條件下的飛行行為和飛行控制系統的反應。此外，VISTA X-62A教練機還可以模擬各種飛行情況，例如機械故障和失速情況等，以幫助飛行員進行高度訓練和準備。
