(Merxwire編譯/日本東京) 日本近期公布關於騎單車者的交通新規定，禁止騎車者使用手機，違者將開罰最高10萬日圓，最長可監禁6個月。修訂後的新法規除了禁止使用手機外，也嚴禁酒後騎車，違者最高可罰50萬日圓，可判處最高3年監禁。加重騎單車時的違規罰則，主要是希望可以有效減少騎單車時的事故發生，此新法已於今年11月開始實施，到日本玩的遊客也要特別注意，免得吃上罰單。
日本近期公布關於騎單車者的交通新規定，禁止騎車者使用手機與酒後騎車，違者最高可罰50萬日圓以及判處最高3年監禁。希望可以有效減少騎單車時的事故發生，此新法已於11月開始實施。
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日本原本騎單車的人口就為數不少，不只是近距離的交通工具，也是上班族往返地鐵站和公司間的第一通勤選擇。不但環保又可運動，也較走路省去不少時間。從後疫情時代開始，騎單車者的數量更是持續上升，因為騎車是在開放環境中，同時也可避免與人擠在密閉的大眾交通工作內，既安全又環保。但也讓單車交通事故數量從2021年開始逐年增加。
這促使日本政府決定採取較嚴格的法令監管措施，並於今年3月提出道路交通法修正草案，制定相關罰則；今年5月由國會通過，並於11月法令生效。而且在新法實施後，便接連出現數起違規行為，包含危險的酒後單車車禍，都被開立罰單。法令中明文規定即使是由電池驅動或是引擎驅動的低速兩輪車，都被視作電單車或是電動單車，包含在罰則範圍內。
日本的單車事故到底有多嚴重，從統計數字就可看得出來。在2023年日本單車事故超過7.2萬件，佔比超過全國總交通事故數量的二成以上。且在2024上半年，騎單車時使用手機，已經造成17人重傷以及1人死亡，這是從2007年開始記錄以來的最高數字，數字是去年同期的二倍。資料顯示在2018年到2022年間，共有454起騎單車使用手機的交通事故，較2013至2017年間增加50%，相當驚人。
根據日本警察廳的統計資料顯示，今年上半年的嚴重交通意外多是由於行駛時分心所導致，且數量持續增加中。專家表示即使是觀看定位地圖，只要盯著螢幕超過2秒，在前方10公尺發生意外的危險性就會增高。因此才會將使用手機以及觀看手機螢幕都列為罰款和刑罰重點之一，希望能夠提高大眾的危機意識，增加改善力道。
另一個受到關注的重點就是酒後騎乘單車，由於酒後騎車的事故率越來越高，不只是騎乘者本身的安全，也影響到其他用路人及車輛駕駛，所以不得不嚴加控管。因此只要酒精濃度達到每公升0.15毫克以上，就有可能受到最高50萬日圓以及監禁3年的重罰。而且不只是騎車的民眾受罰，這次的新法包含販售酒類給騎車者的店家也會連帶受罰。
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此次的法案也將電動自行車列入輕型機車中，同時必須取得駕照以及申請牌照才能夠騎乘。民眾騎乘時皆須戴上安全帽以確保安全，減少重傷和死亡的機率。且從今年四月開始，在日本騎單車全年齡層都要配戴安全帽，只是目前並沒有相關刑罰。日本目前除了愛媛縣，有近六成的人會配戴安全帽，其他地區只有不到一半的人會配戴。配戴率最低的新潟，只有2.4%，數字偏低，令人擔憂。
日本警察廳也呼籲騎車者除了一定要戴安全帽外，記得要穿著顏色鮮豔以及表層戴有反光物料的衣物。在夜晚騎乘時也要記得打開車燈，讓夜行車輛可以看得到自己，減少危險產生。真的遇到事故時也務必要留下證據及報警，以防未來有任何爭議糾紛或是身體不適。
資料也顯示10月到12月底是每年單車事故死亡人數最高的時節，平均死亡人數高達575人，千萬不可輕忽。專家認為一方面是因為聖誕新年將至，外出購物的頻率較高；一方面則是因為冬季時較早天黑，日間光線及夜晚能見度也較差。所以騎車時絕對不要使用手機，並配戴保護頭盔，酒後也絕對不要騎車。這不只是為了不要受罰，也是為了保障自己和外人的安全。
