(Merxwire編譯/台灣台北) 近年來台灣發生多起車輛與行人搶道的死亡意外，酒駕問題也層出不窮，讓行人安全問題大受矚目，甚至讓台灣交通被冠上行人地獄之名。政府當局也於今年6月30日立法調高罰款上限，希望駕駛能更有禮讓行人的意識。除了台灣外也有許多國家車禍意外頻傳，被世界銀行(World Bank)列為前五大行人地獄，這五個國家分別為多明尼加(Dominican)、辛巴威(Zimbabwe)、委內瑞拉(Venezuela)、賴比瑞亞(Liberia)及厄利垂亞(Eritrea)。
近年來台灣發生多起車輛與行人搶道的死亡意外，酒駕問題也層出不窮，讓台灣被冠上行人地獄之名。世界銀行根據每十萬人的交通意外死亡人數，列出世界五大行人地獄，分別為多明尼加、辛巴威、委內瑞拉、賴比瑞亞及厄利垂亞。
行人地獄第一名 多明尼加
世界銀行的評判標準為每10萬人死亡統計數字中，交通意外死亡率最高的5個國家。第一名為位於中美洲的多明尼加，其是全世界車禍死亡比例最高的國家，每10萬死亡人次中，有61人是因車禍而死亡。主要原因為當地駕駛者的駕駛習慣較為不好，不遵守交通法紀者比例也極高，開車時沒有打方向燈的習慣，有些駕駛者只會將手伸出窗外，指示要行走的方向，也不會禮讓行人。行人在多明尼加並沒有優先路權，本身的用路觀念也不佳，常常會穿越馬路，不常看交通號誌。當然當地的交通號誌和管制措施也並不完善，因此意外頻傳。
行人地獄第二名 辛巴威
位在南非的國家辛巴威排名第二，每10萬死亡人次中，有41人是因車禍而死亡。主要原因是道路設施不佳，多數道路缺乏照明和反光設備，且沒有規劃超車道及路肩，交通號誌也常常故障。許多車輛沒有開啟車燈，因此在夜晚很難辨識車輛的位置。駕駛超速和酒駕也相當普遍，尤其以夜晚特別嚴重。加上執法不彰的因素，首都哈拉雷(Harare)平均每天晚上會發生40至50起車禍，數字相當驚人。
行人地獄第三名 委內瑞拉
位於南美洲的國家委內瑞拉，每10萬死亡人次中，有39人是因車禍死亡。為數不少的機車會在車陣中穿梭，駕駛者需要小心躲避，不然很容易發生碰撞，造成意外事故。由於法規並沒有強制規定要繫上安全帶，因而車禍發生時變得更加嚴重，有些車上甚至直接不安裝安全帶，讓行車安全大打折扣。首都加拉加斯(CARACAS)交通相當擁擠，還有強盜會藉機在車陣中行搶，行車問題更加危險混亂。
行人地獄第四名 賴比瑞亞
位於西非的國家賴比瑞亞，每10萬死亡人次中，有39人是因車禍死亡。在基礎建設不佳的情況下，路面坑坑疤疤，不管是騎車或是開車都非常危險。鄉下地區幾乎沒有路燈，夜晚能見度很差，常會撞到行人。運載時不管是機車、汽車或是貨車經常都是滿載的狀態，遇到坑洞或剎車時就容易因重心不穩而翻覆。駕駛沒有先打方向燈再停車的習慣，在路上突然停車常引發車輛追撞事故。其國內老舊車輛很多，有些幾乎沒有胎紋了，打滑和爆胎事件頻傳。
行人地獄第五名 厄利垂亞
位於東非的國家厄利垂亞，每10萬死亡人次中，有38人是因車禍死亡。相對於前面所提到的四個國家，其重要城市路面鋪設狀況較為良好。主要交通問題以次要道路和郊區為主，出了主要城市的道路鋪的較不平整甚至沒有鋪設，山路周圍沒有安全護欄，照明設備也不足。許多民眾因為沒有交通工具，選擇徒步前往目標地點，在照明設備不足的夜晚漫步很容易被車輛撞上，加上醫療設備不夠完善，往往無法得到妥善治療，死亡率自然偏高。
根據世界衛生組織的統計數據發現九成以上的車禍事故發生於中低收入國家，這些地區的交通狀況通常較為混亂，與民眾的觀念、當地的開發規劃程度以及執法狀態都有關聯。數據也顯示每年因為車禍而受傷的人數約有二千萬至五千萬人，有些人因意外導致殘疾。因車禍死亡的人數約為130萬人，死者以年輕男性占比較高。
以區域來看，非洲地區的交通事故死亡率最高，最低的則為歐洲地區；以性別來說，男性車禍意外的比例遠高於女性；以年齡來看，車禍事故者平均年齡較為年輕，73％的車禍死者為25歲以下的年輕男性，約為年輕女性死者的3倍，且車禍意外為5歲至29歲年齡區間的主要死因，可見遭遇車禍意外者年齡偏低。研究也發現社經地位較低的人，較容易發生交通事故，即使是在已開發國家亦然。
WHO探討發生致命交通事故的原因主要為超速、酒駕或毒駕、未繫安全帶、未戴安全帽、駕駛者不專心、道路設施不夠安全完善以及執法不彰等。聯合國也為此制定了全球道路安全協議，希望能在2030年前降低一半數量的交通意外傷害和死亡案件。
交通意外的影響不只是傷亡者本身，也會影響到雙方家庭的和諧，造成後續龐大的生活負擔和經濟損失。若因車禍導致死亡或殘疾，工作能力和生產力會因而下降，對家庭和社會都是一種長期性損失，也喚不回寶貴的生命。因此不管是駕駛者或是行人在行駛用路權時都要更加小心警慎，在維護權益之餘一定要保全雙方的安全，除了遵守交通規則外，還要隨時注意路況「適時暫停」和「保持距離」，才能平安出門，平安回家。