(MERXWIRE編譯/日本東京) 2025年東京地區鐵路運輸量依然獲得全球之冠，每年運載數十億人次，其龐大體系由JR、東京Metro、都營地下鐵及多條私鐵組成，為通勤人士帶來便利。但JR東日本宣布3月14日起，所有地區的票價都將調漲4.4-22.9%。對於每天搭乘山手線的上班族而言，每月通勤費預計至少增加1550日圓。
JR東日本宣布3月14日起全面調漲票價，山手線通勤定期票最高漲22.9%，通勤族每月負擔明顯增加。Kanto Smart Living Cooperative建議，盡快重新審視交通方式，避免臨時增加負擔。
此次調漲主因為，JR東日本將「電車特定區間 / 山手線內」票價類別併入「幹線」票價類別，其中山手線內的通勤定期票上漲最多，達22.9%。此次調漲對每日往返東京都心的上班族、學生衝擊最大，使民眾感嘆山手線低價制度走入歷史。
JR東日本銷售票種包含普通票、通勤定期票和通學定期票。儘管「幹線」和「地方交通線」通學票價維持不變，但在「電車特定區間 / 山手線內」票價皆增加，因此，通學票價平均上漲4.9%。而通勤定期票上漲更多，平均上調12%。
除了增加當地居民交通費外，外國旅客赴日旅遊成本將明顯上升。雖然對於短期赴日海外客而言，影響相對有限，單趟市區移動僅增加數十日圓，不至於明顯影響旅遊規劃。但若是長期旅日工作、留學，或規劃自由行，都有必要提前留意交通支出變化。
JR東日本指出，隨著設備老化、維修與更新成本攀升，加上私鐵與JR票價差距已縮小，繼續維持低價制度已不符營運現況，因此決定統一整合票價結構。
每天往返新宿站與東京站的上班族表示：「這次調漲幅度真的很大，我從新宿到東京站才一站的距離，一個月的通勤票就要多花1550日圓，非常驚人。」
Kanto Smart Living Cooperative 提醒，上班族可重新檢視通勤路線，善用私鐵轉乘、彈性工時或遠距上班，或是購買更長期的定期通勤票，以降低交通支出；旅客則建議事前規劃行程，評估一日券、周遊券或區域票券，並將交通費調整納入整體旅遊預算，以避免臨時增加負擔。